Zakon o spremembah in dopolnitvah Zakona o delovnem času in obveznih počitkih mobilnih delavcev ter o zapisovalni opremi v cestnih prevozih (ZDCOPMD-I)

V Uradnem listu RS, št. 32 z dne 6.5.2025 je bil objavljen Zakon o spremembah in dopolnitvah Zakona o delovnem času in obveznih počitkih mobilnih delavcev ter o zapisovalni opremi v cestnih prevozih. Novela ZDCOPMD-I ureja delovni čas mobilnih delavcev – poklicnih voznikov, vodenje evidenc o izrabi delovnega časa ter hrambo tahografskih podatkov.

V določbe o povprečnem tedenskem delovnem času je dodano določilo, da se lahko s kolektivno pogodbo na ravni dejavnosti določi, da se v primerih, ko to narekujejo objektivni ali tehnični razlogi oziroma razlogi organizacije dela, preseže tedensko povprečje 48 ur v obdobju, daljšem kot 4 zaporedne mesece, vendar ne daljšem kot 6 zaporednih mesecev.

Po noveli morajo delodajalci voditi evidenco o izrabi delovnega časa v skladu z zakonodajo, ki ureja evidence na področju dela in socialne varnosti, v evidenco pa morajo vključiti čas vožnje, čas drugega dela, čas razpoložljivosti, čas odmorov in počitkov, oznako, ali je izvajal delo pri vožnji z več vozniki, ter tedenski delovni čas, iz katerega mora biti razvidno, ali je bilo preseženo tedensko povprečje. Za voznike, ki opravljajo mednarodne prevoze, se uporablja samo elektronski način vodenja evidence, je pa zanje v evidenco potrebno vpisovati tudi še nekatere druge podatke: o kraju in času začetka in konca delovnega dne, prestopa meje ter natovarjanja/raztovarjanja.

Novo je določilo glede obveznosti obveščanja delavcev o predpisih (tem zakonu, ZDR-1, kolektivni pogodbi, splošnih aktih delodajalca in drugih predpisih) s strani delodajalca na način, kot ga določa ZDR-1, ter glede hrambe podatkov za potrebe nadzora po zakonu, in sicer se na sedežu delodajalca hranijo določeni podatki po datumu vožnje in posameznem vozilu, določeni podatki pa po datumu aktivnosti za vsakega mobilnega delavca. Podatki mora delodajalec hraniti 5 let po preteku obdobja, na katero se nanašajo, po tem obdobju se brišejo in dokumentacija uniči.

Bolj jasno se določajo pristojnosti in pooblastila na področju nadzora, inšpektorat, pristojen za javni potniški promet, pa se na novo določa kot nadzorni organ za nadzor nad izvajanjem zakona. Novela dopolnjuje tudi prekrškovne določbe glede voznikov in prevoznikov, ki ne spoštujejo pravil o časih vožnje, odmorih in počitkih ter uporabi tahografov.

Novela prične veljati petnajsti dan po objavi v Uradnem listu RS, tj. 21. 5. 2025.

(Vir: Ur. l. RS)